
Información del vehículo
Mercedes Benz GLA200 AMG Line

GLA200 AMG Line |
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Cilindraje (cc): 1.332 |
Motor de 4 cilindros en línea disposición transversal delantero. |
Potencia nominal (Hp a rpm): 161 @ 5.500 |
Torque (Nm a rpm): 250 @ 1.620 |
Aceleración de 0 - 100 km/h (s): 8,7 |
Velocidad máxima (km/h): 210 |
Turbocompresor: Sí |
Transmisión
Tracción delantera |
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Automática de doble embrague 7G-DCT (7 velocidades) |
Dirección
Dirección con asistencia eléctrica |
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Dirección ajustable en altura y profundidad |
Suspensión
Suspensión delantera independiente tipo McPherson |
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Suspensión trasera independiente con eje trasero de brazos longitudinales |
Tren de rodaje de confort con altura rebajada |
Ruedas
Rin de aleación | Rin 19" (5 radios dobles gris tántalo) | |
Llantas | Delantera: | 235/50 |
Trasera: | 235/50 |
Dimensiones
Longitud (mm) | 4.410 |
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Ancho | 1.834 |
Alto | 1.611 |

Todoterreno en la medida justa
La Mercedes Benz GLA 200 llega con muchísimas sorpresas. Empezando con su diseño y look más robusto y agresivo que nunca, ganando espacio interior, poniendo como prioridad la comodidad de nuestros usuarios, todo esto sin perder su diseño característico proyectan elegancia y poder por fuera, cómoda y estética por dentro, además de ser muy práctica a la hora de conducir.
El sistema DYNAMIC SELECT, que le permite elegir el modo más cómodo para manejar, por lo que usted conduce a su gusto, son garantías de un viaje a la medida de sus necesidades.
Poder en todo momento
El cambio de doble embrague conjuga el confort de un cambio automático de 7 marchas con la dinámica de marcha de un cambio manual, esta transmisión permite realizar cambios de marchas rápidos y suaves sin interrupción. De ese modo es posible elegir entre una característica del cambio económica a otra deportiva.
Esta característica hace que se adapte a los cambios que tú necesitas para un viaje perfecto y sin preocupaciones
La GLA está configurada para equilibrar confort de manejo y dinámica a la hora vincularse con terrenos agrestes, reduciendo las variaciones de la carga sobre cada neumático y los movimientos de balance y cabeceo, mejorando el control del vehículo para el conductor.
A esto se suma que es el único en su segmento con frenado autónomo de emergencia como equipamiento de serie, gracias al cual, los distintos radares y sensores, detectan los vehículos precedentes y si considera que existe peligro de choque, emite una alarma en el cuadro de instrumentos. Si el conductor no disminuye la velocidad emite un sonido intermitente, y cuando comienza a detenerse lo asiste, aumentando la presión del freno.
Las líneas de diseño se presentan de manera dinámica, de tal forma que se puede visualizar como un vehículo coupé con un todoterreno, que invitan a ir siempre adelante, y su frontalidad se destaca con un parachoques potente y una parrilla que destaca la marca Mercedes como una corona.
Los neumáticos con un Rin de 5 radios dobles de color negro brillante dan un aspecto de juventud y fuerza en el desplazamiento en carretera y en ciudad, o en terrenos agrestes por los que circule.


















