Información del vehículo
Mercedes AMG E63s 4MATIC
| AMG E63s 4MATIC |
|---|
| Cilindraje (cc): 3.982 |
| DOHC 32V |
| Motor de 8 cilindros en V disposición longitudinal delantero. |
| Potencia nominal (Hp a rpm): 603 @ 5.750 |
| Torque (Nm a rpm): 850 @ 2.500 |
| Aceleración de 0 - 100 km/h (s): 3,4 |
| Velocidad máxima (km/h): 250 |
| Biturbo: Sí |
Transmisión
| Tracción integral permanente 4MATIC Plus |
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| Automática AMG Speedshift MCT (9 velocidades) |
| Función Race Start |
Dirección
| Dirección con asistencia eléctrica |
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| Dirección ajustable en altura y profundidad |
| Diferencial autoblocante AMG con regulación electrónica en el eje trasero |
| Dirección deportiva con servoasistencia variable en función de la velocidad |
Suspensión
| Suspensión delantera independiente con eje de brazos múltiples |
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| Suspensión trasera independiente con eje de brazos múltiples |
| Tren de rodaje deportivo AMG basado en Air Body Control |
Ruedas
| Rin de aleación | Rin 20" AMG (Radios cruzados negros) | |
| Llantas | Delantera: | 265/35 |
| Trasera: | 295/30 | |
Dimensiones
| Longitud (mm) | 4.993 |
|---|---|
| Ancho | 1.907 |
| Alto | 1.460 |
Motorización
El motor V8 de 4,0 litros de Mercedes-AMG impresiona por el extraordinario desarrollo de potencia, permitiendo suministrar la capacidad necesaria y dosificada necesaria. Para mejorar el tiempo de respuesta, los turbocompresores de doble entrada se montan entre las culatas (interior de la V de los cilindros).
Diseño exterior
Diseño frontal poderoso y dinámico con elementos de nueva concepción como la parrilla del radiador con varillas verticales, los faros de nuevo contorno, el parachoques frontal y el baúl inclinado, con resaltes longitudinales ofrecen un imponente estampa. La posición estratégica de las tomas de aire subraya el ancho del vehículo. Proporciones equilibradas en la vista lateral, resultantes de la combinación de un baúl inclinado con un habitáculo de dimensiones generosas y una conformación dinámica. La línea de cintura alta y estilizada confiere un vigor adicional a la vista de perfil.
Múltiples asistencias
En combinación con el paquete de asistencia a la conducción se incorporan numerosos sensores. Las cámaras, los sensores de radar y los sensores de ultrasonido exploran el entorno. Los sistemas de seguridad y de asistencia a la conducción utilizan distintos datos cartográficos, de navegación para evaluar los trayectos. Toda la información se combina de forma inteligente.
Nunca se ha visto un modelo de Mercedes-AMG Sedán con un dimensionamiento tan dinámico: cada detalle técnico y estético genera el Driving Performance típico de AMG y permite además percibirlo con todos los sentidos. Los motores, transmisiones y el conjunto de sistemas desarrollados por AMG aseguran una experiencia al volante especialmente sugestiva
El tren de rodaje AMG RIDE CONTROL+ con reglaje especialmente deportivo conjuga las ventajas de diversas versiones del tren de rodaje. La suspensión neumática multicámara ofrece un amplio margen de reglaje entre la configuración más confortable y la más deportiva, y se adapta a la carga efectiva del vehículo. De ese modo podrás disfrutar de prestaciones extraordinarias en cualquier situación de conducción, de acuerdo con tus preferencias.
La transmisión 9G-TRONIC con función AMG SPEEDSHIFT® MCT te ayuda a conseguir un estilo de conducción especialmente dinámico y aporta un verdadero toque de automovilismo de competición a cada viaje. Cambio de marcha rápido y deportivo o procesos de cambio cómodos y apenas perceptibles, según el modo de marcha, gracias a los 9 cambios por los que el motor se encuentra muy a menudo en un margen de revoluciones óptimo
