Mercedes AMG
Información del vehículo
Mercedes Benz GLE53 Coupe
| GLE53 |
|---|
| Cilindraje (cc): 2.999 |
| Motor híbrido no enchufable de 6 cilindros en línea disposición longitudinal delantero con tecnología EQ Boost |
| Potencia nominal (Hp a rpm): 428 @ 6.100/21 |
| Torque (Nm a rpm): 520 @ 1.800/250 |
| Aceleración de 0 - 100 km/h (s): 5,3 |
| Velocidad máxima (km/h): 250 |
| Turbo: Sí |
Transmisión
| Tracción integral variable (4MATIC) |
|---|
| Automático AMG SPEEDSHIFT 9G-TCT (9 velocidades) |
Dirección
| Dirección con asistencia eléctrica |
|---|
| Dirección ajustable eléctricamente |
Suspensión
| Suspensión delantera independiente de doble brazo transversal |
|---|
| Suspensión trasera independiente de brazos múltiples |
| Tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL+ |
Ruedas
| Rin de aleación | Rin 21" AMG (5 radios dobles) | |
| Llantas | Delantera: | 275/45 |
| Trasera: | 315/40 | |
Dimensiones
| Longitud (mm) | 4.954 |
|---|---|
| Ancho | 1.782 |
| Alto | 2.018 |
Desarrollada para impresionar
Los motores AMG son una obra maestra de ingeniería. Desde la presión del combustible hasta la ruta de los gases del escape han sido desarrollados para acelerar e incrementar la respuesta. Diseñadas para los autos de competencia AMG, las paredes de los cilindros con tecnología NANOSLIDE® reducen la fricción y aumentan su duración y el poder.
De la pista al garaje
Un poderoso motor de 6 cilindros en línea da vida al Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+, con sus 435 hp y 520 Nm de torque en perfecta conjunción con la transmisión automática de 9 cambios AMG SPEEDSHIFT TCT. Tan solo 5.3 segundos le toma a este bólido llegar a los 100 km/h desde el reposo.
Disfruta de cambios casi imperceptibles gracias a la transmisión automática AMG SPEEDSHIFT TCT de 9 cambios que entusiasma a cualquiera. Con los múltiples modos de AMG DYNAMIC SELECT, experimenta los cambios de marcha descendentes más ajustados y cambios de marchas manuales con levas detrás del volante más rápidos que nunca.
La precisión, la artesanía y la tecnología de alto rendimiento no solo está bajo del capot, también puedes experimentarlo detrás del volante, desde sus controles exclusivos hasta sus exquisitos detalles de la cabina.
